Дневник Прабхупады на корабле «Джаладута»

Осмотрел резиденцию Андхери (Andheri residence). Хорошо.
1 набор храниться у Нагараджам. (Nagarajam), 1 набор « » Ачарья. (Acharya).

Узнать о Мафатлал. (Mafatlal). Встретиться с Сайденхэм, Теософский, S.N.D.T, Благотворительные офисы. Колледж Вилсон (Wilson College), Видья Бхаван и др. Мистер Дастур, Колледжи Матунга.

Мадана София Вадиа. Нью Марин Лайнс. Теософский Холл. Заказали 1 х 3 копии оплачено чек на 48/- Рупий.

В 12 часов дня в доме Шри Параманта. Обед

с 8:30 до 9:00 утра
Шри Р.В. Мэрси, № 5,Ратан Лодж
за кинотеатром Аврора Кинг Циркл.
с 13:30 до 14:00
Шри. Т.К. Сесдхари, Новостной Редактор
Экономик Таймс
Таймс оф Индия, В.Т.

В 9 часов утра приглашение в дом Малад Лакш Шанкара

Встретиться с Гандхи, Сомаия, Интер, Вилсон Кол. Гулабчанд, Кападия.

Встретиться с директором католической школы.
С 10 до 11 утра (Святой Хавиер)

Встретиться с секретарём Ганди, 11-13 часов дня

(1) Распаковать книги.
(2) Встретиться с Рама Кришна.
(3) Корпорация Банков.
(4) Нагараджам.
(5) Бхаткал.

Директор школы Институт образования имени Святого Хавьера
Бомбей
Забрали один набор.
Заплатят 30/4/65 после обеда.

Канакия встретился в Вайле Парле в его доме. Он оставил один набор книг со всей литературой. Подумает 4/5 дней. Он дал некоторые адреса друзей что бы встретиться. АСВ

Встретиться с Мистером С. Рай из компании Индокем 221, Дадабхей Навроджи Роад
Бомбей-1
после 11 – книги хранятся в доме слугой Санджик.

1. Встретиться с Сэси Индокем
2. Встретиться с Чокси (?) Десаи (?)
3. Встретиться с Соманиджи (?)
4. Встретиться с Бэнк и Прем Кутир (?) и Мафатлал
5. Встретиться с Джамнадас.
6. Если получиться, то встретиться с Пратапсингх.

Встретиться Бхаткал из Тардео в 12 полдень
Позвонить Канакия в 9 утра

Встретиться с Бхаткалем из Тардео в 12 часов
Напомнить Чандра Секхару о моём письме от 29/4/65,
а так же о смене адреса

Встретиться с Бхаткалем между 16 и 17
Встретиться с Севантибхаи – 15 до 16
Встретиться с (?) в 16 часов дня

позвонить по номеру 72219 в 9 часов утра.
Враджлал Д. Канакия
Ранчходас Канджис Вади
Витхалбхай Патель Роад,
Бомбей – 4
1-ый этаж апартамент Гиргаум П.О.
позвонить по номеру 74804 Гокарн в 10:30

Встретиться с Джамнадас Мадходжи в 14:00
Форбес Стрит 43/44
Кала Глуса
Сайсон (?) Билдинг
4/30 – 5 2-ой этаж
П. Варалджлал Дурлабде (?) & Ко.

отправка письма 25 рупий – почтовый чек
№ 3401 дт. 15/5/65 Йогакшема П.О.
Пандит Шри Кришна Шарма
Дэли
Такое же № 3402 для Горачанда Госвами Вриндабан.

в 9 часов утра
Дикситджи
Сэс Вараджлал @ 4/30
в его доме Гиргаон

1. Встретиться с Враджлал. 2. Позвонить Чандсекару (?)
3. Встретиться с Диксит. 4. Покушать и отдохнуть. 5. Встретиться с Сумати Бен 6. Дхарамси Кхатау, 7. ГокулДас 8. Издательство Эллайд. Ознакомительное письмо для Си. Ди. Дэшаупт (?) копию " для Сачдэви.

Встретился с Мистером Чокси в присутствии Суматибен. Чокси сказал, что как только следующие документы будут представлены, бесплатный пропуск будет выдан: Паспорт, виза и форма Пи

Купил билет до Дели
спальное место зарезервировано на дату
отправление в 8/40 Джаната Экспресс.
Билет № 89887/23/27/5 оплачено
Бронь № 56713/51-17 32 Рупии

Сунил, Райзада, Почтовый Ящик,
Блокмэн, Фотомэн, письма друзьям,
К.С. Радж.

9.80 Рупий за одну фотографию
Письмо от ЭсСиИндия из Индии в Пенсильванию и обратно

Куплен билет в Бомбей отправление 22/6/65 в полночь, Дэхрадун Экспресс Билет № 12285 Рез № 85593. Заплачено 30/4/- рупий

встретиться с Чокси в 12 часов дня

встретиться с управляющим банком
Дж. М. Чокси
Паспорт № I-276896
Выдан Дэли 10/6/65

в 15:00 позвонить Шри Враджлал Сес
в 16:00 встретиться с Гокудас Сомайя

в 8:00 позвонить Тарачанд Гупта

в 18:00 встретиться с Мистером Пандивала
бухгалтером
Бангур Брозер ПиВиТи ЛТД
Нетаджи Субхас Роад
Калькутта

Мир Флекс пар (?)
был куплен за 1 Рупи
АСВ

Паспорт у Чокси, чтобы показать Панчалю.

Спальное купе зарезервировано на 1/85/65 Хоурах
билет № 49031 дата 24/7/65 заплачено 42/70 рупий
зарезервированный билет № 21346 дата 24/7/65
ACB
поезд отправляется в 19:00(?)

«Р» из № 63753 ИЭС. Ко. Пропуск № 11012 дата 27.7.65
Резервный Банк Индии

25 Рупи переведены почтой Горачанд Госвами перед поездкой в США
Июнь, Июль, Август, Сентябрь, до Октября
__1____2_____3________4__________5
Моя форма «П» и Виза для США получены Чокси

Дхарваркар доставил Р/д одну посылку книг Шримад Бхагаватам (35) зарезервированных Юниверсал Бук Хаус Дадар в Калькутту Ф.П. под P.W.B № 678078 29/7/65 числа от Дадар. Ф.ЭЙЧ. Заплатить 7/50/- рупий

Мистер Джей.М. Чокси сегодня передал мне следующие документы:
1. Паспорт
2. Форму «П» датированную 27/7/65
3. Подлинное письмо и сертификат не содержащий возражений от Гопал П. Агарвала
4. Копии писем для офиса компании ЭсСиИндия Стим навигэйшн в Калькутте
5. Международный сертификат и справку о прививках (3 года и 6 месяцев)

Отправиться в Калькутту на Калькутта Почтовом через Нагпур стартуя из Бори-Банрер (?) в 19:00 вечера. Билет датирован 24/7/65. Багаж зарезервирован. Чек № А116695, заплачено 12/20 рупий

прибыл на 65-А, Пачуриагхата Стрит, Рамкумар Бангур Дхармшала в районе 13:00. Шри Гобиндлал Бангур отправил своего человека чтобы встретить меня. Получил письмо от Чайтанья Бхарати, Новый Дели, датированное 1/8/65, а также от Говинд Махараджа датированное 31/7/65

Шри Канаи Банерджи придет повидать меня в любое время

Утром отправиться в Маяпур и вернуть назад вечером

Отправиться в США из порта Калькутты (Верфь К. Джорджа) на корабле Джаладута

Сегодня в 9 часов утра, взошёл на борт Джаладуты. Со мной так же пришли Бхагвати, представитель ЭсСиИндия Мистер Сэн Гупта, Мистер Али и Вриндабан. Каюта очень даже комфортабельная. Это резиденция владельца и как результат этого, комната для сидения, спальня и ванная, и туалет оборудованы материалами первого класса. Все очень красивое в купе первого класса и спасибо Господу Шри Кришне за Его просвещение Смти. Сумати Мораджи за все эти хлопоты. Я чувствую себя очень комфортно.

Корабль очень медленно отшвартовался от пристани в 13:30 и достиг Ботанического Сада и стоял на середине Ганги до 11 часов вечера и затем развернулся вперёд и поплыл. Он достаточно устойчив. Я не могу понять у себя в каюте если он вообще движется или нет. Я чувствую себя очень комфортно. Путешествие было снова остановлено в 3:30 утра возле Калпи (?) возле Даймонд Харбор и Ганокхали (?) ширина (?) и задержано примерно на 8 часов. Дельта реки Ганги достаточно широкое с неглубокой водой.

Корабль снова величественно тронулся в районе 11 часов утра. Чтобы то ни было, я не чувствую никаких подергиваний корабля. Но по достижению Бенгальского залива, корабль начало кренить в стороны, а так же появились бортовая качка. Сила качки сильно усилилась в верхней части Бенгальского залива, и я почувствовал морскую болезнь. Была тенденция к тошноте и головокружение, и я чувствовал себя некомфортно весь день и ночь.

Море было все в пене. Сегодня это было похоже на большую тарелку воды, простирающуюся на 40 квадратных миль, но фактически оно было бесконечно. Это яркий пример Божественной Майи, потому что это казалось чем то, но фактически это было что-то другое.

Я встал утром и почувствовал себя лучше, но я не ощущал голода. Я выпил только стакан лимонного сиканджи [лимонный напиток\ нимбу пани], но головокружение продолжается. До 10:30 утра я пробыл в комнате капитана, радиорубке, разговаривая с моряками. В радиорубке они передавали новости другим кораблям. Комната капитана была наполнена морскими атрибутами. Я видел плакат с фотографиями различных состояний моря. Шкала варьируется от 0 до 10 баллов, и я думаю, что мы пересекаем море, которое находиться между 4 и 7 баллами. Изображение 10 баллов было неистовым и 12 баллов были серьезным. Капитан посоветовал мне есть побольше твёрдой пищи.

Сегодня рано утром, я видел, что корабль курсирует по поверхности воды почти с нулевыми волнами. Вчерашняя ночь была комфортной и тем не менее я не обедал, я взял немного чара-мурки [воздушный рис/чидва] с молоком. Корабль плыл всю вчерашнюю ночь плавно и небо было не совсем безоблачным, был лунный свет в ночи. Утром было солнечно, но после 11 часов утра, море стало более неспокойным, показывая пенные волны из далека. После пересечения широты Тричинополи, мы встретили темную тучу и в последствии дождь шел над морем. Сирена звучала периодически, чтобы предупредить корабли, идущие на встречу в условиях плохой видимости.

Примерно в 12 часов дня начался сильный дождь и корабль периодически останавливался с включённой сиреной. Звуки от ударов молний не прекращались. Это первый раз в жизни, когда я нахожусь во время дождя посреди большого океана. C 12 часов дня мы проходили через циклон. Корабль наклонялся слишком сильно. У меня была морская болезнь весь день и ночь. В 3 часа дня корабль направился к побережью Цейлона, и мы теперь находились в водах Цейлона.

Сегодня утром небо заполнено облаками. Корабль идет по направлению к западной стороне. Я чувствую чуть-чуть себя легче после опорожнения кишечника. Корабль плывет против ветра. Море немного волнуется. В 10:30 мы увидели Южный берег Цейлона с белым маяком. Два корабля проплыли мимо нас в противоположном направлении. Некоторые смелые рыбаки ловили рыбу на маленьких лодках. Издалека, казалось, что они почти затонули в воде, но в следующий момент они появлялись спокойно ловящими рыбу. Наступает рассвет, но небо не чисто от туч. Капитан проинформировал меня, что в следующие 6 часов мы должны достигнуть порт Коломбо.

Самый южный и скалистый берег Цейлона находился примерно в 4 или 5-ми милях от нашего корабля. Это означает что эти рыбаки на маленьких лодках рыбачили на расстоянии 5-ти – 10-ти миль от своего родного берега. Однозначно очень отважная работа. Где-то в районе 2 часов дня, мы уже повернули в северном направлении. Небо затянуто тучами, но мы стабильно продвигаемся вперёд. Сегодня я чувствовал себя лучше, чем три предыдущих дня. В 3 часа дня город Коломбо наконец стал виден с корабля.

Цвет воды в Индийском океане отличается от цвета воды в Бенгальском заливе. Корабль пришёл в порт ровно в 4:30, но управление порта Коломбо не смогло разрешить нам пришвартоваться и потом корабль закрепил якорь на заливе, ожидая возможности зайти снова в порт. В районе 21:00 корабль был сопровожден катером, и мы наконец-то пришвартовались. Там было много кораблей из разных стран включая грузовые и пассажирские корабли. Ночью верфь обильно освещалась. Мы отдыхали всю ночь, корабль был надёжно закреплён. Следующим утром, баржи были загружены прибывшими товарами

Сегодня 18/8/65, я чувствовал себя достаточно хорошо и морская болезнь полностью исчезла. Корабль оставался неподвижным целый день учитывая затуманенное небо и всего несколько загрузок товары были приняты на корабль. Я хотел посмотреть город Коломбо, но я не смог ни с кем договориться. Корабль находился на глубине и я не хотел отправляться один.

Следующим утром 19/8/65 я проинформировал Капитана Пандиа о своём желании и он был очень любезен и доставил меня не берег на моторной лодке. Мы высадились возле ворот Элизабес и поговорили с Цейлонскими клерками и затем на такси мы отправились в офис компании Нароттам& Пиерера Ко. Управляющий, Мистер Банка был джентльменом Гуджарати и он нас принял очень хорошо. Он нашёл хорошую машину для меня, чтобы проехать вокруг города. Офисный квартал был достаточно шумный и там было много иностранных офисов и известных банков.

Я видел Дом Генерала Губернатора, Дом Парламента и Городской Холл (и) один очень красивый отель на берегу, и мы проехали по очень красивым и чистым улицам и базарам. Город показался красивым и чистым, и маленькие бунгало были красиво украшены. Похоже, что люди, хотя они и не выглядят очень хорошо, они не бескультурные и не без вкуса. Город очень напоминает Индийский город Мардас и Пуна (?). Автобусы и такси выглядели чистыми. Автобусные подножки так же заполнены людьми как и в Индийских городах. Офисы работают почти в Индийском стиле.

Культура и цивилизация цент в цент Индийская, хотя Индия и Цейлон искусственно разделены. Мы отправляемся в Кочин в 6 часов вечера. Корабль отправился в 7 часов вечера, штурман не смог попасть на корабль вовремя. Он плыл всю ночь и следующий день до 15:30 и достиг берега Кочина. Корабль стоит возле побережья Кочина, не заходя в порт.

Сегодня 20/8/65, капитан организовал собрание на борту Джаладуты по поводу дня Джанмаштами и я рассказывал о философии и учении Господа Шри Кришна на протяжении часа. Все офицеры присутствовали на собрании и мы раздали Прасад. О собрании было телеграфировано Смт. Сумати Мораджи в Бомбее. Корабль застрял в Аравийском море примерно 4 мили от побережья. Мы находимся в этом положении с 15:20 20/8/65 до 9:30 2/8/65

Примерно с 10 часов утра мы находимся в порту Кочин. Это своеобразный порт, потому что он наполнен множеством маленьких островов. Некоторые острова заполнены хорошими хижинами и в прошлом он известен как Британский Остров. Я видел мои книги, которые прибыли из Бомбея в пяти ящиках и агенты погрузили их на корабль в 16:00 22/8/65. Агент м/c Джайрам & Сыновья великодушно прислал свою машину для моей поездки по городу. Из группы островов, два больших острова, которые были соединены железным мостом известны как Кочин и Ернакулам. Железный мост был очень качественно построен Британцами вместе с железной дорогой. Железная дорога протянута до порта. Здесь много преуспевающих компаний и банков. Сегодня Воскресенье и базар закрыт. Я видел своеобразный подорожник, который произрастает в этой части страны. Остров, который известен как Коачин не является современным городом. Дороги как узкие линии. Часть города, где проживают иностранцы, очень хорошо обустроена.

Производственные здания и другие здания большие и хорошо обслуживаются. Мусульманские кварталы отдельно от Индуских кварталов так же, как и в других Индийских городах. Часть города, известная как Ернакулам, очень современная. Там есть парк на берегу залива, который называется Субхас Боз. Это очень хорошо, что Субхас Бабу популярен в это части страны. Я видел здание Высшего Суда Карала и общественные здания, здание суда находится в Эрнакуламе и похоже что этот город является столицей Керала. Эта часть Индии помнит Бенгальский сценарий и город Эрнакулум , а так же Кочин напоминают мне старый Калигхат или район Толлиганг в Калькутте. Здесь обычная Индийская культура. Официальный Бхадра 31 день 1887 Сака.

Сегодня Аннада Экадаши.
Мы отплыли по направлению к Красному морю на западной границе около 12:30 часов дня. Небо было практически чистым и солнце светило с того момента как мы продолжили путешествие из порта Кочин. Мы теперь плывём по Аравийскому морю. Моя морская болезнь снова вернулась. Головная боль склонность к тошноте голодание головокружение и отсутствие энергии для работы. Это продолжается. Иногда идёт небольшой дождь, но не долго. Был попутчик в моей каюте. Он так же был поражён морской болезнью. Вся ночь прошла

Сегодня где-то 13:30. Я узнал из рулевой рубки что мы всего проплыли 400 миль от побережья Индии. Моя морская болезнь продолжается. Я принимаю еду один раз, но сегодня не съел всю мою порцию хотя я постился вчера. Я чувствую себя некомфортно.

Начиная с сегодня без сил

Пережил большой кризис на грани жизни и смерти. Отдельное повествование должно быть написано об этом кризисном времени.

Суэцкий порт

Суэцкий Канал и Порт Сэйд

Сегодня в районе 13 часов дня мы вышли из Порта Сэйд. Портовый город Сэйд красивый. В нем опрятные и чистые улицы с высокими зданиями. Город не перенаселён. Город хорошо был виден, когда мы проплывали нижнею часть Суэцкого по направлению к Средиземному морю. Но это маленький городок с несколькими промышленными заводами. Здесь так же есть улица Марин такая же как пляж Бомбей Чоупатти. Здесь мог бы быть городской парк.

Была учебная тревога на случай чрезвычайной ситуации. Мы все одели спасательные жилеты и протестировали спасательную лодку на предмет работоспособности. На борту было две лодки вместительностью на 120 человек. Но нас всего на борту было пятьдесят пять.

Вечером небо было облачным, и они ожидали неясную погоду и все они были немного хмурыми. Но в полночь мы проплыли Мальта Сицили и по Божьей благодати все было хорошо целую ночь.

Сегодня я поел китчири и кари. Это было вкусно. И я съел это с наслаждением и это послужило мне толчком для того, чтобы по чуть-чуть восстановить силы.

Сегодня были Бараха Двадаши. Наилучшее состояние погоды в Средиземном море. Все это время мы видели Алжирское побережье.

Сегодня в 8 часов утра, недалеко от порта Гибралтар , мы впервые испытали препятствие в виде тумана. Все было темно вокруг корабля и он полностью остановился. Он временами свистел, чтобы не допустить столкновения с другими кораблями, которых не видно. Мы снова поплыли где-то около 11 часов утра. 8/9/65 где-то в 14:30 мы проплыли Гибралтарский Порт который заканчивается Таританским Маяком. Другая сторона располагается в Испанском Марокко. Здесь налажено регулярное паромное сообщение. Пролив широкий и примерно семь миль в ширину. Мы в Атлантике.

В четыре часа дня, уже будет 24 часа как мы плывем по Атлантическому океану. Весь день был без облаков и очень спокойный. Я регулярно принимаю свою еду и у меня появились силы для борьбы. Корабль немного шатает и у меня немного болит голова. Хотя я страдаю, но нектар жизни – это Шри Чайтанья Чаритамрита, источник моей жизнестойкости.

Сегодня корабль курсирует очень плавно. Я чувствую себя лучше. Но я чувствую разлуку с Шри Вриндабан и моим Господом Шри Говинда, Гопинатхом, Радха Дамодаром. Единственное утешение – это Шри Чайтанья Чаритамрита в которой я чувствую нектар лилы Господа Чайтаньи. Я покинул Бхарат Бхуми только для того, чтобы выполнить приказ Шри Бхактисиддханта Сарасвати, который в свою очередь выполнял приказ Господа Чайтаньи. У меня нету квалификации, но я принял на себя риск исполняя приказ Его Божественной Милости. Находясь далеко от Вриндавана, я полностью завишу от Их милости.

Сегодня корабль плыл очень плавно. Небо было чистым и солнце светило целый день. Где-то в 7:30 утра мы проплыли группу островов Азор, которые являются частью Португальской Республики. Сегодня в 16:30 опять была репетиция учебной тревоги со спасательными шлюпками. Так же была репетиция пожарной учебной тревоги. Ночью океан освещался обильным лунным светом и так же было значительное покачивание. Но оно не повлияло не меня так же сильно, как это было в Аравийском море. Атлантический Океан более добр ко мне, чем все другие моря, которые мы уже пересекли. Это всё милость Господа Кришны.

День С.Р. Сегодня достаточно большая качка хотя небо чистое. Миссис Пандия хотя она и юная леди, но очень умная и образованная. Она предсказала моё будущее. Спасибо её предсказанию. Все благословления Кришны для неё. Приступ, который я пережил, был так же упомянут ею. Если я пережил приступ, значит на то Добрая Воля Господа Кришны, моего друга и философа. Вечером было много качки и я немного чувствовал морскую болезнь. Я не мог нормально принять свою еду. Небольшое количество сладостей было принято с некоторым удовольствием. Качка продолжилась до полуночи.

Сегодня 32-й день путешествия из Калькутты. Качка уменьшилась с полночи вчерашнего дня и я почувствовал облегчение. Я не смог утром хорошо завтракать. Потом я приготовил Бати-чачари (?). Они получились вкусными я смог принять немного еды. Сегодня я открыл свой ум моему компаньону Господу Шри Кришне. В связи с этим событием, я сегодня написал Бенгальскую поэму (Бенгальская поэма написанная мною сегодня).

Около одиннадцати часов немного началась качка. Капитан говорит, что они никогда еще не видели такой спокойной Атлантики. Я сказал, что это Милость Господа Кришны. Его жена попросила меня вернуться с ними, чтобы Атлантический Океан был таким же спокойным. Если бы Атлантика показала своё истинное лицо, то я бы умер. Но Господь Кришна заботится о корабле.

Сегодня 33-й день путешествия и в 3 часа ночи я видел облачное небо и тусклый лунный свет. С утра и до 13 часов небо оставалось облачным и в 13:30 был небольшой дождь. Небо все еще облачное и дует юго-западный ветер и идет дождь с перерывами. Таким образом прошёл весь день и ветер принял пара-циклонную форму с плотными облаками в результате чего, дождь с молниями шёл до 21:30.

В 10 часов, когда я разговаривал с главным инженером Мистером Трэверсом в капитанской комнате, он сказал, что у него никогда не видел такого спокойного и тихого Атлантического Океана. В прошлом, в каждом путешествии как минимум всегда были тайфуны, циклоны, туман и т.д. Я сказал, что это Милость Господа Кришны. Если бы такая обычная погода для Атлантики была и в этот раз, я бы умер.

Сегодня 34-й день путешествия и как обычно я проснулся в 3 часа утра и когда я поднялся на веранду, я увидел почти чистое небо. Лунное свечение было впереди и хотя был сильный юго-западный ветер, океан был спокойный и корабль плыл плавно. Около 11 часов утра небо снова затянулось облаками и это продолжалось до 15:00. Дожди шли с интервалами, но после 16:00 небо стало чистым и было солнечно. Я был занят чтением Калия Даман Лилы из Шримад Бхагаватам в особенности молитв Шримати Нага Пэтнис и последней привлекательной молитвы Калия.

Сегодня 35-й день путешествия и вчера ночью в районе 22:30, находясь на широте Бермудова, мы повернули одно колесо (?) в направлении северо-запада, по направлению к порту Бостона. Утром атмосфера была достаточно ясная и корабль курсировал очень гладко. Первый офицер сказал мне, что у них никогда не было такого спокойного путешествия через Атлантический океан и он приписывал такую удачу мне. Я сказал да, что это все Милость Господа Кришны и что Он лично заботиться о корабле из-за моей тяжёлой морской болезни. В экспансии (?) Господь гребёт веслами. Мы непременно достигнем Американского порта в полной безопасности.

Весь день был солнечным, но в 4 часа дня все небо стало туманным. Солнце, покрытое туманной погодой, стало тусклым. Горизонт все еще виден. Посмотрим, что на ожидает еще впереди. Корабль полностью остановился около 6 часов вечера, в связи с плотным туманом. Господь Кришна позволь выбраться из этого тумана. По Милости Господа Кришны, туман рассеялся после 2-3-х часов и корабль отправился. Целая ночь была спокойной и сегодня на 36-й день путешествия мы прибыли в порт Бостона в 5:30 утра.

Мы сейчас находимся на пристани Бостона и в 10 часов утра офицер таможни поднялся на борт корабля. Они выдали пропуск после должной проверки и т.д. Я осмотрел город Бостон с капитаном, он очень красивый и мне надо было бы описать его в отдельной заметке. 36-й день с того момента отправления из порта Калькутты. Сегодня утром мы ожидаем достигнуть порта Бостона, США. АСБ-/9/65 Мы простояли целый день и ночь в Бостоне до 16:00 следующего дня.

будеСегодня 37-ой нашего путешествия и мы покинули порт Бостона и отправились в Нью Йорк. Утром у меня состоялся телефонный разговор с Гопал П. Агарвалом из Батлера и он сказал, что его человек встретит меня в Нью Йорке и отправит меня в Батлер на автобусе или поезде, как будет удобно. Я пытался связаться с Доктором Мишра но он был недоступен ни вчера, ни сегодня.

Я не знаю будет ли он встречать меня. Сегодня я встретил двоих американских джентльменов – Мистера Гардинера и Фраейра (?). Мы проплыли по прекрасному каналу и пересекли два моста, проплыв под ними. Но в полночь был достаточно сильный туман и корабль двигался очень медленно. Туман продолжался, пока мы позже не достигли Порта Нью Йорка в 12:30, 19/9/65.

Сегодня 38-й день путешествия, и мы достигли Порта Нью-Йорка в 12:30, где-то на три часа позже запланированного времени.

Сегодня я отправил письмо Капитану Арун Пандия

Образец книги
Галерея Нью Йорк
Получил сегодня 25 центов от Гопала
5 комплектов лично
10 "" через Ориенталию (Прим. Пер. – Востоковедение)
25 " " Образец
40 комплектов
АСБ

Встреча с Кришна К. Дхандип
№ 152, ул. Вест 13-я Нью-Йорк в 17:00

Встреча в доме Нью Индия «Сознание Бога» под покровительством Нью-Йоркского Общества Тагора

1. Абсолютная Истина (Шримад Бхагаватам 1-я песня)
2. Симптомы Объективности (Шримад Бхагаватам 2-я песня)
3. Создание Материального Мира. (Шримад Бхагаватам 3-я песня)
4. Помощники Создателя. (Шримад Бхагаватам 4-я песня)
5. Планетные Системы. (Шримад Бхагаватам 5-я песня)
6. Господь Защитник (Шримад Бхагаватам 6-я песня)
7. Начало Творения (Шримад Бхагаватам 7-я песня)
8. Сворачивание Космического Проявления (Шримад Бхагаватам 8-я песня)
9. Наука о Боге (Шримад Бхагаватам 9-я песня)
10. Кришна – Причина Всех Причин (Шримад Бхагаватам 10-я песня)
11. Путь Освобождения (Шримад Бхагаватам 11-я песня)
12. Величайшее Благо (Шримад Бхагаватам 12-я песня)